ریڈی ایٹر پریشر ٹیسٹر کٹ: مزید معلومات آپ کو جاننے کی ضرورت ہے۔

ریڈی ایٹر پریشر ٹیسٹر کٹ کو کیسے استعمال کریں

ایک ریڈی ایٹر پریشر ٹیسٹ اس بات کی پیمائش کرکے کولنگ سسٹم کی حالت کی جانچ پڑتال کرتا ہے کہ یہ دباؤ کو کس حد تک بہتر بنا سکتا ہے۔ عام طور پر ، جب بھی آپ فلش آؤٹ کرتے ہیں یا کولینٹ کی جگہ لیتے ہیں تو آپ کو سسٹم کی جانچ کرنی چاہئے۔ نیز ، جب انجن کے ساتھ زیادہ گرمی کی دشواریوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے اور آپ کو شبہ ہے کہ اس کی وجہ سے رساو ہے۔ ایک ریڈی ایٹر پریشر ٹیسٹر کٹ ٹیسٹ کو آسان بناتا ہے۔

روایتی ریڈی ایٹر اور کیپ ٹیسٹ کٹ میں آسان حصے ہوتے ہیں جو استعمال میں آسان ہیں۔ اس کی وضاحت کرنے کے لئے ، آئیے ایک نظر ڈالیں جب کسی کا استعمال کرتے وقت لیک کی جانچ پڑتال کریں۔ ہموار اور محفوظ عمل کو یقینی بنانے کے ل You آپ مفید نکات بھی سیکھیں گے۔

مزید اڈو کے بغیر ، یہاں ریڈی ایٹر پریشر ٹیسٹر کٹ کا استعمال کرتے ہوئے کولنگ سسٹم پر پریشر ٹیسٹ کرنے کا طریقہ یہ ہے۔

آپ کو کیا ضرورت ہے

● پانی یا کولینٹ (اگر ضرورت ہو تو ریڈی ایٹر اور کولینٹ ذخائر کو پُر کرنے کے لئے)

● ڈرین پین (کسی بھی کولینٹ کو پکڑنے کے لئے جو پھیل سکتا ہے)

your آپ کی قسم کی کار کے لئے ریڈی ایٹر پریشر ٹیسٹر کٹ

● کار کے مالک کا دستی

مرحلہ 1: تیاری

your اپنی کار کو فلیٹ ، سطح کے زمین پر کھڑا کریں۔ اگر انجن چل رہا ہے تو مکمل طور پر ٹھنڈا ہونے دیں۔ یہ گرم کولینٹ سے جلنے سے بچنے کے لئے ہے۔

dead ریڈی ایٹر کے لئے صحیح PSI درجہ بندی یا دباؤ تلاش کرنے کے لئے دستی کا استعمال کریں۔ آپ اسے ریڈی ایٹر کیپ پر بھی پڑھ سکتے ہیں۔

the صحیح طریقہ کار اور صحیح سطحوں پر پانی یا کولینٹ میں سے کسی ایک کے ساتھ ریڈی ایٹر اور اوور فلو ٹینک کو بھریں۔ پانی کا استعمال کریں اگر ضائع ہونے سے بچنے کے لئے کولینٹ فلش کرنے کا ارادہ کریں۔

مرحلہ 2: ریڈی ایٹر یا کولینٹ آبی ذخائر کی ٹوپی کو ہٹا دیں

any کسی بھی کولینٹ کو روکنے کے لئے ریڈی ایٹر کے نیچے ایک ڈرین پین رکھیں جو پھیل سکتا ہے

an ایک اینٹیک لاک سمت میں مڑ کر ریڈی ایٹر یا کولینٹ آبی ذخائر کیپ کو ہٹا دیں۔ اس سے آپ ریڈی ایٹر پریشر ٹیسٹر کیپ یا اڈاپٹر کو فٹ کریں گے۔

reade ریڈی ایٹر فلر گردن یا توسیع کے ذخائر کو نیچے دھکیل کر ریڈی ایٹر کیپ کو تبدیل کرنے کے لئے صحیح اڈاپٹر کو فٹ کریں۔ مینوفیکچر عام طور پر اس بات کی نشاندہی کریں گے کہ کون سے اڈاپٹر کون سے کار کی قسم اور ماڈل کے مطابق ہے۔ (کچھ پرانی گاڑیوں کو اڈاپٹر کی ضرورت نہیں ہوسکتی ہے)

مرحلہ 3: ریڈی ایٹر پریشر ٹیسٹر پمپ کو مربوط کریں

the جگہ میں اڈاپٹر کے ساتھ ، ٹیسٹر پمپ کو منسلک کرنے کا وقت آگیا ہے۔ یہ عام طور پر پمپنگ ہینڈل ، پریشر گیج ، اور رابطہ قائم کرنے کی تحقیقات کے ساتھ آتا ہے۔

pup پمپ کو مربوط کریں۔

gag گیج پر پریشر ریڈنگ کا مشاہدہ کرتے ہوئے ہینڈل کو پمپ کریں۔ پوائنٹر دباؤ میں اضافے کے ساتھ آگے بڑھے گا۔

● جب دباؤ کے برابر ہوتا ہے تو پمپنگ بند کرو جو ریڈی ایٹر کیپ پر اشارہ کرتا ہے۔ اس سے کولنگ سسٹم کے پرزے جیسے مہر ، گاسکیٹ اور کولینٹ ہوزز کو پہنچنے والے نقصان کو روک سکے گا۔

applications زیادہ تر ایپلی کیشنز میں ، زیادہ سے زیادہ دباؤ 12-15 PSI سے ہوتا ہے۔

مرحلہ 4: ریڈی ایٹر پریشر ٹیسٹر گیج کا مشاہدہ کریں

a کچھ منٹ کے لئے دباؤ کی سطح کا مشاہدہ کریں۔ یہ مستحکم رہنا چاہئے۔

● اگر یہ گرتا ہے تو ، اندرونی یا بیرونی رساو کا زیادہ امکان ہے۔ ان علاقوں کے آس پاس لیک کی جانچ پڑتال کریں: ریڈی ایٹر ، ریڈی ایٹر ہوز (اوپری اور نچلے) ، واٹر پمپ ، ترموسٹیٹ ، فائر وال ، سلنڈر ہیڈ گاسکیٹ ، اور ہیٹر کور۔

● اگر نظر آنے والے اسپل نہیں ہوتے ہیں تو ، یہ رساو ممکنہ طور پر اندرونی ہوتا ہے اور اس کی نشاندہی ہوتی ہے کہ وہ سر گاسکیٹ یا ناقص ہیٹر کور کی نشاندہی کرتا ہے۔

car کار میں جاکر اے سی فین کو آن کریں۔ اگر آپ اینٹی فریز کی میٹھی بو کا پتہ لگاسکتے ہیں تو ، رساو اندرونی ہے۔

● اگر دباؤ کافی مدت کے لئے مستحکم رہتا ہے تو ، کولنگ سسٹم بغیر کسی لیک کے اچھی حالت میں ہے۔

tacter ٹیسٹر پمپ کو منسلک کرتے وقت بھی ایک دباؤ ڈراپ خراب کنکشن سے ہوسکتا ہے۔ اس کو بھی چیک کریں اور اگر کنکشن ناقص تھا تو ٹیسٹ کو دہرائیں۔

مرحلہ 5: ریڈی ایٹر پریشر ٹیسٹر کو ہٹا دیں

again ایک بار ریڈی ایٹر اور کولنگ سسٹم کی جانچ کے ساتھ کام کرنے کے بعد ، ٹیسٹر کو ہٹانے کا وقت آگیا ہے۔

pressure دباؤ کی رہائی والو کے ذریعے دباؤ کو دور کرکے شروع کریں۔ زیادہ تر معاملات میں ، اس میں پمپ اسمبلی پر چھڑی دبانا شامل ہے ..

● یہ دیکھنے کے لئے چیک کریں کہ پریشر گیج ٹیسٹر کو منقطع کرنے سے پہلے صفر کو پڑھتا ہے۔