
یورپی کار ساز آہستہ آہستہ پیداوار کی لائنوں کو تبدیل کر رہے ہیں
ایک آٹو انڈسٹری ریسرچ انسٹی ٹیوٹ ، اسٹینڈرڈ اینڈ غریب کی عالمی نقل و حرکت کے ذریعہ جاری کردہ ایک رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ یورپی توانائی کے بحران نے یوروپی آٹو صنعت کو توانائی کے اخراجات پر بے حد دباؤ میں ڈال دیا ہے ، اور سردیوں کے آغاز سے قبل توانائی کے استعمال پر پابندیاں آٹو فیکٹریوں کو بند کرنے کا باعث بن سکتی ہیں۔
ایجنسی کے محققین نے کہا کہ پوری آٹوموٹو انڈسٹری سپلائی چین ، خاص طور پر دھات کے ڈھانچے کو دبانے اور ویلڈنگ کے لئے ، بہت زیادہ توانائی کی ضرورت ہوتی ہے۔
موسم سرما سے پہلے توانائی کے استعمال پر تیزی سے زیادہ توانائی کی قیمتوں اور سرکاری پابندیوں کی وجہ سے ، یورپی کار ساز کمپنیوں سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ اس سال کی چوتھی سہ ماہی سے اگلے سال کی چوتھی سہ ماہی سے 4 ملین سے 4.5 ملین کے درمیان کم از کم 2.75 ملین گاڑیاں تیار کریں گے۔ توقع ہے کہ سہ ماہی کی پیداوار میں 30 ٪ -40 ٪ کمی کی جائے گی۔
لہذا ، یورپی کمپنیوں نے اپنی پیداواری لائنوں کو منتقل کردیا ہے ، اور نقل مکانی کے لئے ایک اہم مقام امریکہ ہے۔ ووکس ویگن گروپ نے ٹینیسی میں اپنے پلانٹ میں بیٹری لیب کا آغاز کیا ہے ، اور یہ کمپنی 2027 تک شمالی امریکہ میں مجموعی طور پر 7.1 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کرے گی۔
مرسڈیز بینز نے مارچ میں الاباما میں ایک نیا بیٹری پلانٹ کھولا۔ بی ایم ڈبلیو نے اکتوبر میں جنوبی کیرولائنا میں برقی گاڑیوں کی سرمایہ کاری کے ایک نئے دور کا اعلان کیا۔
صنعت کے اندرونی ذرائع کا خیال ہے کہ اعلی توانائی کے اخراجات نے بہت سارے یورپی ممالک میں توانائی سے متعلق کمپنیوں کو پیداوار کو کم کرنے یا معطل کرنے پر مجبور کیا ہے ، جس سے یورپ کو "ڈی انڈسٹریلائزیشن" کے چیلنج کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ اگر مسئلے کو طویل عرصے سے حل نہیں کیا گیا ہے تو ، یوروپی صنعتی ڈھانچے کو مستقل طور پر تبدیل کیا جاسکتا ہے۔

یورپی مینوفیکچرنگ بحران کی جھلکیاں
کاروباری اداروں کو مستقل طور پر منتقل کرنے کی وجہ سے ، یورپ میں خسارہ میں توسیع ہوتی جارہی ہے ، اور مختلف ممالک کے ذریعہ اعلان کردہ تازہ ترین تجارت اور تیاری کے نتائج غیر اطمینان بخش تھے۔
یوروسٹاٹ کے جاری کردہ تازہ ترین اعداد و شمار کے مطابق ، اگست میں یورو زون میں سامان کی برآمدی قیمت کا تخمینہ پہلی بار 231.1 بلین یورو لگایا گیا تھا ، جو سال بہ سال 24 ٪ کا اضافہ ہے۔ اگست میں درآمدی قیمت 282.1 بلین یورو تھی ، جو سال بہ سال 53.6 ٪ کا اضافہ ہے۔ غیر منظم طور پر ایڈجسٹ تجارتی خسارہ 50.9 بلین یورو تھا۔ موسمی طور پر ایڈجسٹ تجارتی خسارہ 47.3 بلین یورو تھا ، جو 1999 میں ریکارڈ شروع ہونے کے بعد سب سے بڑا تھا۔
ایس اینڈ پی گلوبل کے اعداد و شمار کے مطابق ، ستمبر میں یورو زون کے مینوفیکچرنگ پی ایم آئی کی ابتدائی قیمت 48.5 تھی ، جو 27 ماہ کی کم ہے۔ ابتدائی جامع پی ایم آئی 48.2 ، جو 20 ماہ کی کم ترین سطح پر آگئی ، اور خوشحالی کی لکیر سے نیچے رہا اور مسلسل تین مہینوں تک زوال پذیر۔
ستمبر میں برطانیہ کے جامع پی ایم آئی کی ابتدائی قیمت 48.4 تھی ، جو توقع سے کم تھی۔ ستمبر میں صارفین کا اعتماد انڈیکس 5 فیصد پوائنٹس کی کمی سے -49 پر آگیا ، جو 1974 میں ریکارڈ شروع ہونے کے بعد سب سے کم قیمت ہے۔
فرانسیسی کسٹم کے ذریعہ جاری کردہ تازہ ترین اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ تجارتی خسارہ اگست میں جولائی میں 14.5 بلین یورو سے بڑھ کر 15.3 بلین یورو ہو گیا ، جو جنوری 1997 میں ریکارڈ شروع ہونے کے بعد سے 14.83 بلین یورو کی توقعات اور سب سے بڑے تجارتی خسارے کی توقع سے زیادہ ہے۔
جرمن فیڈرل شماریاتی دفتر کے اعداد و شمار کے مطابق ، کام کے دن اور موسمی ایڈجسٹمنٹ کے بعد ، اگست میں جرمنی کے تجارتی مال کی برآمدات اور درآمدات میں بالترتیب 1.6 فیصد اور 3.4 فیصد ماہ کا اضافہ ہوا۔ اگست میں جرمن تجارتی مال کی برآمدات اور درآمدات میں بالترتیب بالترتیب 18.1 فیصد اور 33.3 فیصد اضافہ ہوا۔ .
جرمن ڈپٹی چانسلر ہاربیک نے کہا: "امریکی حکومت اس وقت آب و ہوا کی تبدیلی سے نمٹنے کے لئے ایک بہت بڑے پیکیج میں سرمایہ کاری کررہی ہے ، لیکن اس پیکیج کو ہمیں تباہ نہیں کرنا چاہئے ، یورپ اور ریاستہائے متحدہ کی دو معیشتوں کے مابین مساوی شراکت داری۔ لہذا ہمیں یہ خطرہ یہاں دیکھا گیا ہے۔ کمپنیاں اور کاروبار یورپ سے بھاری سبسڈی کے لئے امریکہ کی طرف رجوع کر رہے ہیں۔"
ایک ہی وقت میں ، اس بات پر زور دیا جاتا ہے کہ اس وقت یورپ موجودہ صورتحال کے ردعمل پر تبادلہ خیال کر رہا ہے۔ ناقص ترقی کے باوجود ، یورپ اور امریکہ شراکت دار ہیں اور تجارتی جنگ میں مشغول نہیں ہوں گے۔
ماہرین نے نشاندہی کی کہ یوکرائن کے بحران میں یورپی معیشت اور غیر ملکی تجارت کو سب سے زیادہ تکلیف پہنچی ہے ، اور یہ دیکھتے ہوئے کہ یورپی توانائی کے بحران کو تیزی سے حل ہونے کی توقع نہیں کی جارہی ہے ، یورپی مینوفیکچرنگ ، مسلسل معاشی کمزوری یا یہاں تک کہ کساد بازاری اور مسلسل یورپی تجارتی خسارے کو مستقبل میں اعلی امکان کے واقعات ہیں۔
پوسٹ ٹائم: نومبر -04-2022