انجن آئل کے تیزی سے ضائع ہونے اور تیل کے رساؤ کی بہت سی وجوہات ہیں۔ سب سے زیادہ عام انجن کے تیل کے رساو میں سے ایک والو آئل سیل کے مسائل اور پسٹن کی انگوٹی کے مسائل ہیں۔ اس بات کا تعین کیسے کریں کہ پسٹن کی انگوٹھی غلط ہے یا والو آئل کی مہر غلط ہے، آپ درج ذیل دو آسان طریقوں سے فیصلہ کر سکتے ہیں:
1. سلنڈر کے دباؤ کی پیمائش کریں۔
اگر یہ پسٹن کی انگوٹھی کا مسئلہ ہے تو، سلنڈر کے دباؤ کے اعداد و شمار کے ذریعے پہننے کی مقدار کا تعین کریں، اگر یہ کافی سنگین نہیں ہے، یا سلنڈر کا مسئلہ ہے، تو مرمت کرنے والا ایجنٹ شامل کرکے، اسے 1500 کلومیٹر کے بعد خود بخود ٹھیک ہونا چاہیے۔
2، دیکھیں کہ آیا ایگزاسٹ پورٹ میں نیلا دھواں ہے۔
نیلا دھواں جلنے والے تیل کا رجحان ہے، جو بنیادی طور پر پسٹن، پسٹن کی انگوٹی، سلنڈر لائنر، والو آئل سیل، والو ڈکٹ پہننے کی وجہ سے ہوتا ہے، لیکن سب سے پہلے جلنے والے تیل کے رجحان کی وجہ سے ہونے والے ایگزاسٹ پائپ کو ختم کرنے کے لیے، یعنی تیل کا پانی الگ کرنے والا۔ اور PVC والو کو نقصان پہنچنے سے تیل بھی جلتا ہے۔
اس بات کا تعین کرنے کے لیے کہ آیا والو آئل سیل تیل کی رساو ہے، آپ فیصلہ کرنے کے لیے فیول ڈور اور تھروٹل کا طریقہ استعمال کر سکتے ہیں، فیول ڈور ایگزاسٹ پائپ نیلا دھواں پسٹن ہے، پسٹن کی انگوٹی اور سلنڈر لائنر پہننے کی کلیئرنس بہت بڑی ہے۔ ڈھیلے تھروٹل ایگزاسٹ پائپ سے نکلنے والا نیلا دھواں والو آئل سیل کو نقصان پہنچاتا ہے اور والو ڈکٹ ٹوٹ جاتا ہے۔
3، والو تیل مہر تیل رساو کے نتائج
والو آئل سیل آئل کا رساو دہن کے چیمبر میں جل جائے گا کیونکہ والو آئل سیل سیل تنگ نہیں ہے اور تیل دہن کے چیمبر میں لیک ہو جاتا ہے، اور ایگزاسٹ گیس عام طور پر نیلے دھوئیں کی طرح نمودار ہوتی ہے۔
اگر والو طویل عرصے تک جاری رہتا ہے تو، کاربن جمع کرنا آسان ہے، جس کے نتیجے میں ریورس والو بند ہونا سخت نہیں ہے، اور دہن کافی نہیں ہے؛
ایک ہی وقت میں، یہ دہن کے چیمبر میں کاربن کے جمع ہونے اور ایندھن کے نوزل یا تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر کی رکاوٹ کا سبب بنے گا۔
یہ انجن کی طاقت میں کمی اور ایندھن کی کھپت میں نمایاں اضافہ کا سبب بھی بنے گا، اور متعلقہ حصوں کو نقصان پہنچا ہے، خاص طور پر اسپارک پلگ کی حالت میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے۔
یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ نتائج اب بھی بہت سنگین ہیں، لہذا والو تیل کی مہر کو جلد از جلد تبدیل کریں.
پوسٹ ٹائم: دسمبر-27-2024