پانی کے اندر آنے کے بعد گاڑی کا انجن یقینی طور پر شدید نقصان پہنچا ہے۔ ایک بار جب کار کا انجن پانی میں آجاتا ہے تو ، ہلکے معاملات میں ، چنگاری پلگ کو بھڑکایا نہیں جاسکتا ہے اور انجن براہ راست بھی رک سکتا ہے۔ شدید معاملات میں ، انجن اڑا سکتا ہے۔ اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ یہ کون سی صورتحال ہے ، کار مالکان یقینی طور پر اس کا سامنا نہیں کرنا چاہتے ہیں۔ تو اگر انجن پانی میں لے گیا ہے تو ہم کس طرح فیصلہ کرسکتے ہیں؟ اور ہمیں اس کے نقصان سے کیسے نمٹنا چاہئے؟
اگر انجن نے پانی لیا ہے تو فیصلہ کیسے کریں؟
چونکہ زیادہ تر لوگ انجن میں پانی کے نقصان کو سمجھتے ہیں ، لہذا ہم یہ کیسے طے کرسکتے ہیں کہ انجن نے پانی میں لیا ہے یا نہیں؟ آسان ترین طریقہ یہ ہے کہ آیا انجن کے تیل کا رنگ غیر معمولی ہے یا نہیں۔ اگر انجن کا تیل دودھ دار سفید ہوجاتا ہے تو اس کا مطلب یہ ہے کہ ایندھن کے ٹینک یا انجن میں پانی موجود ہے۔
دوم ، چیک کریں کہ آیا ہر پائپ لائن نے پانی میں لیا ہے۔ اس میں یہ چیک کرنا شامل ہے کہ آیا ایئر فلٹر میں پانی کے واضح نشانات اور ایئر فلٹر کی نچلی رہائش ہے ، اور یہ چیک کرنا ہے کہ آیا انٹیک پائپ میں پانی کے واضح نشانات موجود ہیں اور انٹیک کئی گنا۔ آخر میں ، چیک کریں کہ آیا چنگاری پلگ اور انجن سلنڈر کی دیوار پر کاربن ڈپازٹ کے نشانات موجود ہیں یا نہیں۔ ہر سلنڈر کے چنگاری پلگ کو ہٹا دیں اور چیک کریں کہ آیا وہ گیلے ہیں یا نہیں۔ جب انجن عام طور پر کام کر رہا ہے تو ، ہر سلنڈر کے پسٹن ایک ہی پوزیشن پر اوپری ڈیڈ سینٹر تک پہنچ جاتے ہیں ، اور سلنڈر کی دیوار پر ڈیڈ سینٹر کی ٹاپ پوزیشن (کمپریشن کلیئرنس) صاف ہے۔ جب انجن پانی میں لے جاتا ہے ، پانی کی ناقابل تسخیر ہونے کی وجہ سے ، پسٹن اصل ٹاپ ڈیڈ سینٹر کی پوزیشن تک نہیں پہنچ سکتا ، پسٹن اسٹروک کم ہوجاتا ہے ، اور ڈیڈ سینٹر کی اعلی پوزیشن نمایاں طور پر نیچے آجائے گی۔
جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں ، جب کوئی گاڑی پانی کے ذریعے گھوم جاتی ہے تو ، پانی انٹیک کئی گنا سلنڈر میں داخل ہوتا ہے۔ پانی کی ناقابل تسخیریت کی وجہ سے ، پسٹن اسٹروک چھوٹا ہوجائے گا ، جس کے نتیجے میں انجن کو منسلک کرنے والے انجن کو موڑنے یا توڑنے کا نتیجہ ہوگا۔ انتہائی حالات میں ، ٹوٹی ہوئی جڑنے والی چھڑی باہر اڑ سکتی ہے اور سلنڈر بلاک کو چھید سکتی ہے۔ پانی میں کار اسٹال کرنے کی وجہ یہ ہے کہ ڈسٹری بیوٹر کیپ پانی میں لے جانے کے بعد ، تقسیم کار اپنی عام اگنیشن فنکشن کھو دیتا ہے۔ انجن کا ایئر فلٹر عنصر بھیگا جاتا ہے ، جس کے نتیجے میں انٹیک مزاحمت اور پانی دہن چیمبر میں داخل ہوتا ہے ، اور چنگاری پلگ کو بھڑکایا نہیں جاسکتا ہے۔ اگر اس وقت انجن کو دوبارہ شروع کیا گیا ہے تو ، سلنڈر کو اڑا دینا بہت آسان ہے۔
اگر پانی انجن میں آجاتا ہے تو ، پانی انجن کے تیل میں بھی آجائے گا ، جس کی وجہ سے انجن کا تیل خراب ہوجائے گا اور اس کی اصل کارکردگی کو تبدیل کردے گا۔ اس طرح ، انجن کا تیل چکنا ، ٹھنڈک ، سگ ماہی ، اور اینٹی سنکنرن کے اپنے افعال کو انجام نہیں دے سکتا ہے ، اور بالآخر یہ انجن ہے جو نقصان پہنچا ہے۔
پانی میں آنے کے بعد ہمیں انجن کی مرمت کیسے کرنی چاہئے؟
جب ہم کار چلا رہے ہیں ، اگر کوئی حادثہ انجن میں داخل ہونے کا سبب بنتا ہے تو ہمیں اس کی مرمت کیسے کرنی چاہئے؟
اگر انجن صرف پانی کے بخارات میں گھل مل جاتا ہے اور ہوا کے فلٹر سے پانی لے جاتا ہے تو ، اس وقت زیادہ مسئلہ نہیں ہے۔ ہمیں صرف آسان علاج کی ضرورت ہے۔ ہوا کے فلٹر ، تھروٹل والو اور سلنڈر میں پانی کے بخارات کو صاف کریں۔
اگر انجن زیادہ پانی لے جاتا ہے ، لیکن اس سے عام ڈرائیونگ پر اثر نہیں پڑتا ہے۔ یہ صرف ایک بلند آواز میں شور مچاتا ہے۔ انجن کے تیل اور پٹرول میں تھوڑی مقدار میں پانی ہوسکتا ہے۔ ہمیں انجن کا تیل تبدیل کرنے اور متعلقہ انجن کے پرزے صاف کرنے کی ضرورت ہے۔
اگر پانی کی مقدار بہت زیادہ ہے اور انجن پہلے ہی بہت زیادہ ملا ہوا پانی رکھنے کی بجائے پانی میں لے گیا ہے۔ تاہم ، کار شروع نہیں کی گئی ہے اور انجن کو نقصان نہیں پہنچا ہے۔ ہمیں پانی کو مکمل طور پر نکالنے ، اسے اندر سے صاف کرنے ، اسے دوبارہ جمع کرنے اور انجن کا تیل تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ لیکن بجلی کا نظام زیادہ محفوظ نہیں ہے۔
آخر میں ، اس صورتحال میں جہاں پانی کی بہت زیادہ مقدار موجود ہے اور شروع کرنے کے بعد کار کو کارفرما نہیں کیا جاسکتا۔ اس وقت ، انجن کے سلنڈر ، جڑنے والی چھڑی ، پسٹن ، وغیرہ کو خراب کردیا گیا ہے۔ یہ طے کیا جاسکتا ہے کہ انجن کو ختم کردیا گیا ہے۔ ہم اسے صرف ایک نئے انجن سے تبدیل کرسکتے ہیں یا براہ راست کار کو سکریپ کرسکتے ہیں۔
2. آٹوموٹو چیسیس اجزاء: گاڑیوں کی کارکردگی اور حفاظت کی بنیاد
کسی کار کی کارکردگی اور حفاظت کا انحصار بڑے پیمانے پر اس کے چیسیس اجزاء کے معیار اور ڈیزائن پر ہوتا ہے۔ چیسیس کار کے کنکال کی طرح ہے ، گاڑی کے تمام اہم سسٹم کی مدد اور ان سے رابطہ کرتا ہے۔
I. چیسیس کی تعریف اور تشکیل
آٹوموٹو چیسیس سے مراد وہ گاڑی کے فریم سے ہے جو انجن ، ٹرانسمیشن ، ٹیکسی اور کارگو کی حمایت کرتا ہے ، اور کار چلانے کے لئے ضروری تمام اسمبلیوں سے لیس ہے۔ عام طور پر ، چیسیس میں بنیادی طور پر مندرجہ ذیل حصے شامل ہیں:
1. معطلی کا نظام: سڑک کی ناہموار سطحوں کی وجہ سے ہونے والے جھٹکے کو جذب کرنے اور مستحکم ہینڈلنگ فراہم کرنے کے لئے پہیے اور زمین کے مابین اچھے رابطے کو یقینی بنانے کے لئے ذمہ دار ہے۔
2. ڈرائیوٹرین سسٹم: اس سسٹم میں ڈرائیو شافٹ ، تفریق وغیرہ شامل ہیں ، اور وہ پہیے پر پاور یونٹ کی طاقت کو منتقل کرنے کا ذمہ دار ہے۔
3. بریکنگ سسٹم: بریک ڈسکس ، بریک ڈرم ، بریک پیڈ وغیرہ پر مشتمل ، یہ گاڑیوں کی کمی اور رکنے کے لئے ایک کلیدی جزو ہے۔
4. ٹائر اور پہیے: براہ راست زمین سے رابطہ کریں اور ضروری کرشن اور پس منظر کی قوتیں فراہم کریں۔
5. اسٹیئرنگ سسٹم: ایک ایسا نظام جو ڈرائیور کو کار کی سمت پر قابو پانے کی اجازت دیتا ہے ، بشمول اسٹیئرنگ ریک اور اسٹیئرنگ نکل جیسے اجزاء۔
ii. چیسیس کے قدر کے فوائد
1. ڈرائیونگ استحکام اور حفاظت کو بہتر بنائیں
2. چیسیس اجزاء کا معیار براہ راست کار کے ڈرائیونگ استحکام کو متاثر کرتا ہے۔ ایک اعلی معیار کے معطلی کا نظام گاڑی کے جسم پر سڑک کے ٹکرانے کے اثرات کو مؤثر طریقے سے کم کرسکتا ہے اور سڑک کے مختلف حالات میں ٹائر گراؤنڈ رابطے کو یقینی بنا سکتا ہے ، اس طرح عین مطابق ہینڈلنگ فراہم کرتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، ایک ذمہ دار اور قابل اعتماد بریک سسٹم کسی ہنگامی صورتحال میں گاڑی کو تیزی سے روک سکتا ہے ، جس سے ڈرائیونگ کی حفاظت میں بہت زیادہ بہتری آسکتی ہے۔
3. آرام اور ڈرائیونگ کے تجربے کو بڑھانا
4. چیسیس کا ڈیزائن ڈرائیونگ اور سواری کے آرام کا بھی تعین کرتا ہے۔ اچھی چیسیس ٹیوننگ سواری کے آرام اور ہینڈلنگ صحت سے متعلق توازن رکھ سکتی ہے۔ اس کے علاوہ ، اعلی معیار کے ٹائر اور پہیے نہ صرف ڈرائیونگ شور کو کم کرسکتے ہیں بلکہ گاڑی کی مجموعی جمالیات کو بھی بڑھا سکتے ہیں۔
5. بجلی کی کارکردگی اور ایندھن کی معیشت کو مستحکم کریں
6. ایک موثر ڈرائیوٹرین سسٹم بجلی کے نقصان کو کم کرسکتا ہے اور بجلی کی ترسیل کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے۔ اس سے نہ صرف کار کی ایکسلریشن کارکردگی میں بہتری آتی ہے بلکہ ایندھن کی کھپت کو کم کرنے اور معاشی اور ماحول دوست ڈرائیونگ کو حاصل کرنے میں بھی مدد ملتی ہے۔
7. استحکام اور بحالی کی لاگت کو یقینی بنائیں
8. پائیدار چیسیس اجزاء کار مالکان کے لئے طویل مدتی بحالی کے اخراجات کو کم کرتے ہوئے ، مرمت اور تبدیلیوں کی تعدد کو کم کرتے ہیں۔ اعلی طاقت اور اعلی معیار کے مواد اور اجزاء گاڑی کی مجموعی استحکام کو بہتر بنانے کے لئے بہت اہم ہیں۔
iii. چیسیس اجزاء کو کیسے برقرار رکھیں
معطلی کے نظام کا باقاعدگی سے معائنہ کریں
1. معطلی کا نظام ڈرائیونگ کے دوران کمپن اور جھٹکے کو کم کرنے کے لئے ایک کلیدی جزو ہے۔ بحالی کے دوران ، جھٹکے کے جذب کرنے والوں میں تیل کے رساو کی جانچ پڑتال کریں ، چاہے چشمے ٹوٹ جائیں یا خراب ہوں ، اور چاہے معطلی کنکشن پوائنٹس پر گیند کے جوڑ اور معطلی کے ہتھیار ڈھیلے ہوں یا خراب ہوں۔
ٹائر کا معائنہ اور تبدیل کریں
1. ہر بحالی کے دوران ، ٹائر کی گہرائی کی گہرائی چیک کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ یہ قانونی کم سے کم گہرائی سے اوپر ہے۔ ناہموار لباس معطلی کے نظام یا ٹائر کے دباؤ میں دشواریوں کی نشاندہی کرسکتا ہے اور وقت کے ساتھ ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ ایک ہی وقت میں ، کارخانہ دار کی تجویز کردہ اقدار کے مطابق ٹائروں کو فلاؤ کریں اور یہاں تک کہ پہننے کو یقینی بنانے کے لئے ٹائر کی پوزیشنوں کو باقاعدگی سے گھمائیں۔
2. بریکنگ سسٹم کو چیک کریں
3. ہر بحالی کے دوران ، بریک ڈسکس اور بریک پیڈ کے لباس کو چیک کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ وہ محفوظ استعمال کی حد میں ہیں۔ اس کے علاوہ ، بریک سیال کی سیال کی سطح اور حالت کو چیک کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ کوئی رساو نہیں ہے اور بریک سسٹم کی بہترین کارکردگی کو برقرار رکھنے کے لئے مینوفیکچرر کے تجویز کردہ چکر کے مطابق بریک سیال کو تبدیل کریں۔
4. اسٹیئرنگ سسٹم کو چیک کریں
5. اسٹیئرنگ سسٹم میں کوئی بھی مسئلہ گاڑیوں پر قابو پانے میں دشواریوں کا باعث بنے گا اور حادثات کا خطرہ بڑھائے گا۔ بحالی کے دوران ، چیک کریں کہ آیا فاسٹینرز ، ٹائی سلاخوں ، ریک ، گیئرز اور اسٹیئرنگ سسٹم کے دیگر اجزاء ڈھیلے یا خراب ہیں۔ ایک ہی وقت میں ، چیک کریں کہ آیا پاور اسٹیئرنگ سسٹم (جیسے ہائیڈرولک پمپ ، بیلٹ ، وغیرہ) عام طور پر کام کر رہا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ اسٹیئرنگ سسٹم لچکدار اور درست ہے۔
چیسیس کے کلیدی حصوں کو چیک اور چکنا کریں
1. اجزاء جیسے ربڑ بشنگ ، بال جوڑ ، اور چیسیس پر سلاخوں کو جوڑنے سے آہستہ آہستہ ڈرائیونگ کے دوران ختم ہوجائے گا۔ ان اجزاء کو چکنا کرنے سے رگڑ کو کم کیا جاسکتا ہے اور خدمت کی زندگی میں اضافہ ہوسکتا ہے۔ پیشہ ور چیسیس کوچ یا اینٹی رسٹ مواد کا استعمال چیسیس کو سنکنرن سے بچاسکتا ہے۔ مرطوب یا نمکین الکلائن ماحول میں گاڑی چلانے والی گاڑیوں کو اس پر زیادہ توجہ دینی چاہئے۔
ہم مذکورہ بالا مرمت کے اوزار فراہم کرسکتے ہیں ، آپ کر سکتے ہیںہم سے رابطہ کریں
پوسٹ ٹائم: اگست -20-2024