کیا اریڈیم اسپارک پلگ کو تبدیل کرنا واقعی انجن کی طاقت کو بڑھا سکتا ہے؟

کیا اعلیٰ معیار کے اسپارک پلگ کو تبدیل کرنے سے بجلی متاثر ہوگی؟ دوسرے الفاظ میں، اعلیٰ معیار کے اسپارک پلگ اور عام اسپارک پلگ استعمال کرنے والی گاڑیاں کتنی مختلف ہیں؟ ذیل میں، ہم آپ کے ساتھ اس موضوع پر مختصراً بات کریں گے۔

جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، کار کی طاقت کا تعین چار اہم عوامل سے ہوتا ہے: انٹیک کا حجم، رفتار، مکینیکل کارکردگی اور دہن کا عمل۔ اگنیشن سسٹم کے ایک اہم حصے کے طور پر، اسپارک پلگ صرف انجن کو بھڑکانے کا ذمہ دار ہے، اور انجن کے کام میں براہ راست حصہ نہیں لیتا، اس لیے نظریہ میں، عام اسپارک پلگ یا اعلیٰ معیار کے اسپارک پلگ کے استعمال سے قطع نظر، گاڑی کی طاقت کو بہتر نہیں. مزید برآں، گاڑی کے باہر آنے پر اس کی طاقت مقرر کی گئی ہے، جب تک اس میں کوئی تبدیلی نہیں کی گئی ہے، اسپارک پلگ کے سیٹ کو تبدیل کرنا ناممکن ہے تاکہ طاقت اصل فیکٹری کی سطح سے زیادہ ہو۔

تو اعلیٰ معیار کے اسپارک پلگ کو تبدیل کرنے کا کیا فائدہ؟ درحقیقت، اسپارک پلگ کو بہتر الیکٹروڈ مواد سے تبدیل کرنے کا بنیادی مقصد چنگاری پلگ کو تبدیل کرنے کے چکر کو بڑھانا ہے۔ پچھلے مضمون میں، ہم نے یہ بھی بتایا تھا کہ مارکیٹ میں سب سے زیادہ عام اسپارک پلگ بنیادی طور پر یہ تین قسم کے ہیں: نکل الائے، پلاٹینم اور اریڈیم اسپارک پلگ۔ عام حالات میں، نکل الائے اسپارک پلگ کا متبادل سائیکل تقریباً 15,000-20,000 کلومیٹر ہے۔ پلاٹینم اسپارک پلگ تبدیل کرنے کا سائیکل تقریباً 60,000-90,000 کلومیٹر ہے۔ اریڈیم اسپارک پلگ تبدیل کرنے کا سائیکل تقریباً 40,000-60,000 کلومیٹر ہے۔

اس کے علاوہ، مارکیٹ میں بہت سے ماڈلز اب جدید ٹیکنالوجیز جیسے ٹربو چارجنگ اور ان سلنڈر ڈائریکٹ انجیکشن کا استعمال کرتے ہیں، اور انجن کا کمپریشن تناسب اور اضافے کی شرح مسلسل بہتر ہو رہی ہے۔ ایک ہی وقت میں، سیلف پرائمنگ انجن کے مقابلے میں، ٹربائن انجن کا انٹیک ٹمپریچر زیادہ ہوتا ہے، جو کہ عام سیلف پرائمنگ انجن کے مقابلے میں 40-60 °C زیادہ ہوتا ہے، اور اس اعلی طاقت کے کام کرنے کی حالت میں، یہ چنگاری پلگ کے سنکنرن کو تیز کرے گا، اس طرح اسپارک پلگ کی زندگی کو کم کر دے گا۔

کیا اریڈیم اسپارک پلگ کو تبدیل کرنا واقعی انجن کی طاقت کو بڑھا سکتا ہے؟

جب چنگاری پلگ سنکنرن، الیکٹروڈ sintering اور کاربن جمع اور دیگر مسائل، چنگاری پلگ کا اگنیشن اثر پہلے کی طرح اچھا نہیں ہے. آپ جانتے ہیں، ایک بار جب اگنیشن سسٹم میں کوئی مسئلہ آجاتا ہے، تو یہ انجن کے نارمل آپریشن کو متاثر کرنے کا پابند ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں مکسچر کے جلنے کا وقت سست ہوتا ہے، جس کے بعد گاڑی کی طاقت کا ردعمل کم ہوتا ہے۔ اس لیے، بڑی ہارس پاور، ہائی کمپریشن اور ہائی کمبشن چیمبر آپریٹنگ ٹمپریچر والے کچھ انجنوں کے لیے، بہتر مواد اور زیادہ کیلوریفک ویلیو کے ساتھ اسپارک پلگ استعمال کرنا ضروری ہے۔ یہی وجہ ہے کہ بہت سے دوست یہ محسوس کریں گے کہ اسپارک پلگ کو تبدیل کرنے کے بعد گاڑی کی طاقت زیادہ مضبوط ہے۔ اصل میں، یہ زیادہ مناسب بیان کرنے کے لئے اصل طاقت کی بحالی کے ساتھ، ایک مضبوط طاقت نہیں کہا جاتا ہے.

ہمارے روزمرہ کار کے عمل میں، وقت کے ساتھ، اسپارک پلگ کی زندگی بتدریج مختصر ہوتی جائے گی، جس کے نتیجے میں گاڑی کی طاقت میں معمولی کمی واقع ہوتی ہے، لیکن اس عمل میں، ہمیں عام طور پر اس کا پتہ لگانا مشکل ہوتا ہے۔ جس طرح ایک شخص وزن کم کرتا ہے، ان لوگوں کے لیے جو ہر روز آپ کے ساتھ رابطے میں آتے ہیں ان کے لیے یہ محسوس کرنا مشکل ہوتا ہے کہ آپ کا وزن کم ہو گیا ہے، اور کاروں کا بھی یہی حال ہے۔ تاہم، نئے اسپارک پلگ کو تبدیل کرنے کے بعد، گاڑی اصل طاقت میں واپس آگئی ہے، اور تجربہ بہت مختلف ہوگا، بالکل اسی طرح جیسے وزن کم کرنے سے پہلے اور بعد کی تصاویر کا مشاہدہ کرنے سے، کنٹراسٹ اثر بہت نمایاں ہوگا۔

خلاصہ میں:

مختصر میں، بہتر معیار چنگاری پلگ کے ایک سیٹ کی جگہ لے لے، سب سے بنیادی کردار سروس کی زندگی کو بڑھانے کے لئے ہے، اور طاقت کو بہتر بنانے سے متعلق نہیں ہے. تاہم، جب گاڑی ایک مخصوص فاصلہ طے کرتی ہے، تو اسپارک پلگ کی زندگی بھی مختصر ہو جائے گی، اور اگنیشن اثر بدتر ہو جائے گا، جس کے نتیجے میں انجن کی طاقت خراب ہو جائے گی۔ اسپارک پلگ کے نئے سیٹ کو تبدیل کرنے کے بعد، گاڑی کی طاقت اصل شکل میں بحال ہو جائے گی، اس لیے تجربے کے نقطہ نظر سے، طاقت کا بھرم "مضبوط" ہو گا۔